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北京地下鐵道通成廣告股份有限公司成立于1997年，由北京地鐵運營有限公司控股、外商投資。股東雙方共同謀求公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，不斷深化國企改革，全面激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，完善公司治理結構、規(guī)范經營行為，持續(xù)增強國有經濟的競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風險能力，一致努力推進上市工作，實現企業(yè)做強做大目標。北京地鐵通成以合規(guī)經營理念為導向，以高效發(fā)展機制為支撐，充滿創(chuàng)新活力的專業(yè)廣告運營商。
作為地鐵媒體領航者，北京地鐵通成負責北京地鐵路網的媒體資源，整合北京重要的商圈、核心的受眾和高品質的媒體，打造地鐵內的精準廣告營銷。
在北京戶外平面媒體市場中，公司主業(yè)行業(yè)地位繼續(xù)保持領先。憑借全球視角和本地經驗，公司為全球及本地客戶提供最高效的傳播服務。通過創(chuàng)建高效的管理與營銷系統(tǒng)，不斷提升服務能力與技術實力，公司先后導入一站式服務體系、數量化廣告效果測評系統(tǒng)（R&F）、數智化系統(tǒng)等，滿足客戶不斷增長的傳播需要。
1號線 · 商務購物
1號線貫穿北京軸心線路——長安街，連接最繁華的商圈，最高檔購物、娛樂場所和最核心的政府部門，乘客整體素質也較高。是運營最成熟的線路之一。
2號線 · 政商機關
2號線是運營最為成熟的線路之一。圍繞北京黃金二環(huán)，是北京集傳統(tǒng)與現代為一體的主要線路。周邊歷史悠久的商務氛圍非常濃厚，新興商業(yè)圈蓬勃發(fā)展，環(huán)集國家重要經濟、政治機構。
5號線 · 聯通商住
5號線聯通了南北線的居住、休閑、商務等區(qū)域，更直接貫穿幾大主要干線，改善了北京的商務流通效率，提升了北京的發(fā)展?jié)摿Γ敲逼鋵嵉某鞘袆用}。
6號線 · 東西貫通
北京地鐵“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”，承擔京城東西客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。朝陽北路及中段商務區(qū)的乘坐需求旺盛，一段時間后會將更多居民引入全網，與1號線持平。
7號線 · 城南干線
7號線是北京第三條東西向地鐵大動脈，方便南城居民出行，可緩解1號線、北京西站、兩廣路超大客流壓力，并且?guī)幽喜坷铣菑吞K。
8號線 · 中軸線
北京獨有的壯美秩序始于中軸線。整條8號線從北五環(huán)到南五環(huán)，打通地下中軸。從亞奧商圈到九重宮闕，既有現代商業(yè)氛圍，也與世界遺產共舞。
9號線 · 西南通道
9號線促使房山區(qū)更多居民出行使用地鐵。其中以新興的豐臺科技園、北京西站、軍事博物館為重要樞紐。
10號線 · 商務購物
10號線是北京交通的第二條環(huán)線，不僅貫穿了京城最優(yōu)越的地理位置，而且還連接了京城商業(yè)氛圍最為濃厚的中關村、亞奧和CBD區(qū)域，成為商務人士辦公應急的首選交通工具，客流增長迅猛。
八通線 · 副中心
副中心賦予通州新的身份，新商圈、新風口不斷涌現。各單位對副中心資源配合的加大和新型花園城市，讓通州區(qū)域加速崛起。
燕房線 · 西南通道
燕房線連接了房山新城兩大核心：燕房和良鄉(xiāng)，也是一條房山新城與中心城區(qū)連接線路。
1、12封燈箱
12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一，覆蓋通成網 絡全線，媒體位于站臺、站廳和通道內。擁有與廣告受眾接 觸時間長、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢。
2、4/6封燈箱/海報
媒體與視線平行，共享藝術的候車或漫步時光。雜志的版式 效果、近距離接觸進出站廳及候車的乘客。上下刊及時，可 密切配合客戶的廣告需求，對促銷、新品推廣、各類信息的 迅速告之傳播效果顯著。
3、列車媒體
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內媒體擁有最長 閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳 達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。
4、電子媒體
運用尖端科技，帶來全新視覺盛宴，全線覆蓋可有效提升廣 告覆蓋率，反復沖擊目標人群，形成全網絡互動模式，增強 廣告宣傳力度和品牌影響力。
5、豪華燈箱
媒體位于黃金站點，不可多得，豪華燈箱廣告面積大，因其 媒體的獨特性，是塑造品牌形象的絕好載體。
6、U型區(qū)/梯頂媒體/其他
