法国官方宣布航空业进入紧急状态，投入150亿欧元救助航空业，增强其竞争力，降低失业率。若不采取措施否则航空业的工作机会将消失三分之一，航空业的复苏可能需要两到三年时间。

中国民用航空局就民用机场10年来的发展及未来发展规划等情况举行发布会。中国民用航空局机场司副司长张锐介绍，2009年至2019年，机场数量显著增长，实现网络化覆盖。颁证运输机场从158个增加到238个，机场年旅客吞吐量已达到12.6亿人次。

燃油附加费是根据油价征收，费用涨跌取决于油价变动，在航油价格下降后，国航、海航、天津航、昆明航等多家航空公司发布通知表示，正式取消征收国内航线燃油附加费。据悉，免征燃油附加费可以小幅降低地消费者购买春运机票的成本。

法国特大航空公司(XL航空)宣告进入司法重组，并宣布停止售票，法国特大航空公司拥有570名员工，每年运输乘客70万人。

中国民航局官网正式发布了新的《民航行业塑料污染治理工作计划》，此次工作以机场和航空公司作为塑料污染治理的重点，并明确了机场、航班以及民航直属单位的具体工作任务。据了解，河南、吉林等地方已经开始对民航领域实施限塑。